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Transmisiones automaticas Citroen y Peugeot | Servicio tècnico

Servicio especializado | Caja automatica AL4


Acá te explicamos en que consiste un servicio de Diagnostico, reparación o mantenimiento de la transmisiòn automatica Tiptronic AL4


Citroen | Peugeot | Tiptronic - Al4


Además responderemos a las preguntas mas comunes respecto fallas comunes en estas transmisiones automàticas.

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Cajas automaticas Citroes y Peugeot | Fallas màs comunes que se presentan

Con el motor frío “Anomalía caja Automática”


Por lo general esta falla solo se presenta con el motor frío. Puede manifestarse prendiendo un testigo de avería en el tablero, una leyenda que dice:


“Anomalía caja Automática” como así también acompañarse con problemas al andar el vehiculo.


El automóvil puede entrar en modo de emergencia y quedarse solo en un cambio, por lo general es la 3ra velocidad.


Si uno corta el encendido y arranca el vehiculo de nuevo, es probable que el vehiculo se “normalice” por un determinado tiempo.

Diagnostico de fallas | transmisiones automaticas

Problemas de tracciòn | AL4

Problemas mas comunes en la tracción.


Puede suceder que el automóvil presente fallas en la tracción mientras el motor este frío, aunque este ultimo factor no siempre influye en las fallas de la caja automática AL4.



Los síntomas más comunes son:


El auto entra en estado de emergencia luego de superar 2500 RPM.


Ruidos permanentes en la transmisión.


“Patina”  en marcha. Las revoluciones del motor aumentan, pero el auto tarda en reaccionar. (Puede acompañarse con olor a quemado)


Al comienzo de la marcha y al cambiar de velocidad se sienten empujones o tirones bruscos, (típico - va a los empujones)

demora mas de  4 - 5 segundos en pasar de velocidad.


Pega un fuerte gulpe al salir de un semaforo, luego de andar por unos 30 - 40 minutos. Sin embargo en frio, no tiene fallas graves.


Patina al pasar de primera a la segunda velocidad.

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Las fallas tienen solución alguna? | ¿Salieron malas estas cajas?

Seguramente ya navegaste por varios foros de los automovilistas y te encontraste con diversas opiniones al respecto. Algunos lo han solucionado con un simple cambio de las electroválvulas. No obstante a otros no le funcionó de la misma manera.



Lógicamente todo se puede solucionar.


El asunto es saber si es factible la solución simple o no.  La gran ventaja de las transmisiones AL4, es justamente la posibilidad de reemplazar varios componentes que presentan fallas. Sin el desarme total de la transmisión. Lo cual abarata los costos y tiempos de la reparación.


Además, en la mayoría de las veces ni siquiera será necesario desmontar la caja del automóvil.  No obstante, si ya superaste 100.000 km y además no tienes certeza de que se le han realizado los mantenimientos a la caja de cambios. Puede ser que la solución simple no sea factible. Es por esto que algunos usuarios lo han solucionado de una forma sencilla y otros no.

¿Cual seria la forma correcta de proceder entonces?

Lo primero es DIAGNOSTICAR La falla y su origen. Tomando en cuenta el kilometraje del vehículo, mantenimientos y explotación. Además, el tipo de la falla que presenta.


¿Porque es importante el diagnóstico previo?


Veamos un ejemplo concreto:


Te diriges a un taller y te diagnostican la falla de presión de guía. Por "experiencia"  el mecánico te ofrece cambio de los dos solenoides del cuerpo de válvulas.


Lo aceptas, y el auto sale andando. Sin embargo luego de un periodo, aparece una falla nueva.

Tal vez hasta una falla distinta a la que tenías.

Vas de nuevo al taller y te dicen que es otra falla ahora :(  y estarán en lo cierto.


Los solenoides no se rompen porque si. Lo más probable es que la caja presenta algún desgaste en alguno de los componentes y sus partículas son las que obstruyen el flujo de presión de aceite.


Es por esto que hay que diagnosticar con prudencia, tomando en cuenta los factores arriba mencionados. Es la única forma de garantizar el trabajo.


Por cierto en nuestro taller, otorgamos garantía TOTAL por la reparación en la caja de cambio

por 6 meses. Además, si realizas los mantenimientos en nuestro taller,

te extendemos la garantía a 1 año.

¿Cuanto cuesta DIAGNOSTICAR la falla en la caja automática AL4?

En nuestro taller realizamos los diagnósticos de las fallas

SIN costo alguno.


1) Reservas un turno

2) Dejas el auto en nuestro taller


3) En menos de 24 horas, nos comunicaremos contigo para informarte sobre las fallas que descubrimos durante la sesión del diagnóstico y las pruebas básicas realizadas en tu automóvil.


 

Además, te presentaremos nuestro presupuesto para la reparación de las fallas o anomalías encontradas en tu automóvil.


En caso de que apruebes nuestro presupuesto. Comenzaremos con las tareas pactadas, sino retiras tu auto SIN pagar absolutamente nada.

Diagnostico de fallas

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Estamos en Buenos Aires - Capital Federal.

Cerca de Av. Lope de Vega y General Paz

A continuación te invitamos a conocer más en detalle las fallas típicas en las cajas automaticas Tiptronic. También conocer el origen de las mismas y cómo las puedes prevenir.


Además, conoce nuestra plataforma de ayuda online. Donde puedes realizarnos tu pregunta y la misma sera respondida. Esta plataforma es útil por si estás lejos de Buenos Aires y necesitas soporte técnico para resolver los problemas.

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Problema Caja de Cambio Automática Peugeot 206 207 307 406
ANOMALÍA CAJA AUTOMÁTICA | Caja secuencial Tiptronic 307 XT
Peugeot 307 Caja Tiptronic falla...?
Anomalía Caja automática

La transmisiòn AL4 se desempeña en los siguientes modelos de automoviles:

Peugeot: 206 - 207 - 307

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Citroen: Xsara - Xantia - C2 - C3 - C4 - C5 - Picasso

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