GEL REVITALIZANTE PARA MOTORES DIESEL
Nuestros servicios más destacados
Retiro y entrega de su vehiculo a domicilio
Retiramos su vehiculo en su domicilio, realizamos los trabajos necesarios, previamente
acordados según el presupuesto y se lo volvemos a entregar, sin que usted tenga que salir de la comodidad de su hogar o lugar de trabajo
- 300.000km sin reparaciones, solo mantenimiento programado.
- Historial de los mantenimientos de cada unidad
- Presupuestos en el acto
- Trabajos Garantizados
- Facturación “A” o “B”
Nuestras Especialidades
- Mecánica en General
- Inyección Electrónica
- Inyección Diesel
- Electricidad del automóvil
- Sistemas electrónicas del automóvil
- Calefacción y Aire Acondicionado
- Alarmas y Cierre Centralizado
- Cerrajería, Llaves Codificadas
- Escaneo de Circuitos Electrónicos
Inyección Diésel
Le brindamos servicio completo para motores Diésel.
Laboratorio Diésel
Calibración de inyectores
Reparación de bombas inyectoras
Diagnostico del sistema Common Rail
Reparación de inyectores electrónicos
Puesta a punto de bombas inyectoras
Electricidad
Diagnosticaremos cualquier desperfecto eléctrico en el día.
Reparamos>
Alternadores
Tableros digitales
Motores de arranque
Levanta cristales eléctricos
Cualquier falla eléctrica existente.
Colocación de baterías de primera línea
Servicio del 4x4
Control de tracción
Services post explotación
Colocación y adaptación de accesorios para 4x4
Inyección Electrónica
Diagnostico especializado
Reseteo de la unidad de mando
Limpieza de inyectores por ultrasonido
Servicio especializado de mantenimiento
Mecánica Integral
Realizamos todo tipo de reparaciones mecánicas.
Reparación de motores Nafteros y Diésel.
Cajas de velocidades manuales.
Cajas de velocidades automáticas.
Suspensión delantera y trasera.
Direcciones hidráulicas, mecánicas y eléctricas.
Frenos ABS
Ajuste de motores
Descarbonizacion de motores Diesel.
Descarbonizacion de motores Nafteros.
Revitalización de Motores.
Regulación de válvulas.
¡Importante! al igual como sucede con los fármacos, el uso inadecuado de productos arriba mencionados puede traer consecuencias no deseadas en el funcionamiento de su automóvil.
Recomendamos siempre leer detalladamente los prospectos que ofrecen los fabricantes.
Consúltenos ante una minima duda, estamos para ayudarlo.
Su automóvil en buenas manos.
Escaneo, Reparación y mantenimiento vehicular de calidad con repuestos originales, en Buenos Aires
Pedro Calderón de la Barca 2151 - (011) 4648-3333
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Restaura y protege del desgaste las piezas de fricción del grupo pistón-cilindro y del mecanismo de distribución de gases.
Reduce considerablemente el consumo de combustible (hasta el 30 % en funcionamiento al ralentí, marcha regulando )
Incrementa la presión del aceite en su valor nominal.
Nivela y aumenta la compresión de cilindros.
Aumenta el poder del motor y mejora su aceleración.
Disminuye los ruidos y las vibraciones hasta 10 veces.
Aumenta la vida útil de las unidades de 2 a 4 veces.
Protege el motor de las consecuencias negativas de arranques en frío.
Mejora el rendimiento del motor después de 50–100 kilómetros luego de la colocación del producto XADO.
Permite el funcionamiento del motor hasta 300 kilómetros en caso de la fuga total del aceite (accidentalmente).
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Características principales de la capa de metalcerámica:
Microdureza — 750 kg/mm2 (comparando con las piezas nuevas del auto 300 kg/mm2);
Alta resistencia a la corrosión;
Rugosidad Ra hasta 0,06 µm - micrones (comparando con las piezas nuevas del auto 0,9 - 2,1 µm).
PROCEDIMIENTO DEL TRATAMIENTO XADO
Para un motor con capacidad de aceite de 3–10 litros.
Etapa 1:Exprimir el contenido de uno de los tubos XADO dentro de la entrada de aceite del motor, a temperatura de funcionamiento. Encender el motor y dejar en ralenti (marcha regulando) entre 5–10 minutos.
Etapa 2:Repita el procedimiento después de recorrer 200–250 kilómetros.
Etapa 3:Repita el procedimiento después de recorrer 200–250 kilómetros, luego de completar la Etapa 2.
DOSIFICACIÓN
Capacidad del sistema de aceite, en litros: 3–10 11–20 21–30
Cantidad de tubos (9 ml), en unidades. 3 6 9
Programa de tratamiento por etapas 1+1+1 2+2+2 3+3+3
Tubos para motores nuevos 2 4 6
En las superficies de pares de fricción se forma una nueva capa de metalcerámica, (aumenta el volumen de las piezas del motor y restaura su geometría). Por lo tanto la unidad renovada por las características funcionales supera a la nueva por su nivel de rendimiento y se le triplica la vida útil.
XADO
GEL REVITALIZANTE PARA MOTORES DIESEL
NOTAS:
- El aceite no debe ser cambiado hasta el final del tratamiento.
- El tratamiento XADO termina después de 1.500 kilómetros de recorrido.
- El tratamiento de cada etapa puede realizarse AL RALENTIAL RALENTIEl ralentí es el régimen mínimo de revoluciones por minuto (giros o vueltas por minuto) a las que se ajusta un motor de combustión interna para permanecer encendido, de forma estable sin la necesidad de suministrarle energía externa a él, por ejemplo, en un automóvil, sin necesidad de presionar el pedal del acelerador. durante (4 horas — es el equivalente de recorrer 200 kilómetros).
- Los nuevos motores con aproximadamente 20.000 kilómetros recorridos, deben ser tratados en una etapa.
- Se recomienda, que los motores después de una rectificación, lo traten de manera habitual en tres etapas.
- El tratamiento en motores que trabajan con gas comprimido es similar al tratamiento de motores nafteros.
- La capa protectora de metalcerámica, se forma en cualquier mecanismo funcional. Sin embargo, si el mecanismo (motor) está en una condición crítica (desgaste del 100 %), las piezas destruidas deberán ser reemplazadas.
LA REVITALIZACIÓN DEL MOTOR
Durante el funcionamiento del motor, las partes más expuestas a dañarse son:
- El grupo cilindro-pistón en la zona del punto máximo "muerto",
- Las piezas del mecanismo de distribución de gases (leva-empujador de leva),
cojinetes de cigüeñal y árbol de leva, bujes.
- El Revitalizante XADO contiene el material de construcción que compensa el desgaste de estas piezas. A consecuencia de la revitalización, en las superficies de fricción se forma una nueva capa multifuncional de gradiente, con una combinación de las características requeridas. Las piezas del motor aumentan el volumen, devuelve las mismas "centésimas” y “décimas" de metal gastado, que “escaparon al aceite” durante la fricción. Esto es REPARACIÓN.
- La capa creada tiene propiedades únicas: increíble dureza, resistencia a la corrosión, rugosidad superficial baja, altamente inoxidable. Por lo tanto, después de la revitalización la pieza le rendirá 2-4 veces más. Esto es PROTECCION DE DESGASTE.
- A consecuencia de la revitalización del motor, la compresión en cilindros aumenta y se nivela considerablemente, disminuye el consumo de combustible, sube la aceleración; se restauran ejes, cojinetes, caras de cilindros, botadores, bomba de aceite y unidades de turbo; la forma elipsoidal de cilindros se elimina. El motor trabaja silenciosamente, sin vibraciones. Debido a la revitalización, el motor siempre puede ser mantenido en condiciones superiores.
Atención a Empresas
Revitalización de motores Diesel y Nafteros
Servicio técnico especializado en Revisación Vehicular.
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